尾氣治理攻堅(jiān)戰(zhàn)之尾氣在線監(jiān)測(cè)
隨著城市不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車尾氣已成為空氣污染中具備數(shù)量多、增長(zhǎng)快、流動(dòng)強(qiáng)、分散廣等特性的污染源，根據(jù)環(huán)保部門PM2.5來(lái)源解析工作研究結(jié)果表明，目前PM2.5的主要來(lái)源是機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)和揚(yáng)塵，其中：機(jī)動(dòng)車占比*的代表城市有北京、深圳、杭州、廣州等；燃煤占比*的代表城市有石家莊、南京等；揚(yáng)塵、流動(dòng)源、工業(yè)生產(chǎn)占比*代表城市：天津、上海、寧波等?？諝馕廴驹唇y(tǒng)計(jì)分布如下圖：
大氣污染源分析統(tǒng)計(jì)
汽車尾氣中，使用柴油的大型車是排放細(xì)顆粒物的"重犯"，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。為有效治理尾氣污染，各地相關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，如:《西安市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》（環(huán)保部門處500元以下罰款）、《武漢機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》（環(huán)保部門處500元以下罰款）、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》（jiao警部門處500元以下罰款）、《山東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》（gong安機(jī)關(guān)處200元罰款）……
新的一年，為加強(qiáng)柴油貨車超標(biāo)排放治理，加快降低機(jī)動(dòng)車船污染物排放量，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、gong安部、財(cái)政部交通、運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、能源局、鐵路局、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，要求：“堅(jiān)持統(tǒng)籌‘油、路、車’治理，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原相關(guān)省(市)以及內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為導(dǎo)向，以柴油和車用尿素質(zhì)量達(dá)標(biāo)保障為支撐，以柴油車(機(jī))達(dá)標(biāo)排放為主線，建立健全嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車全防全控環(huán)境監(jiān)管制度，大力實(shí)施清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸、清潔油品行動(dòng)，全鏈條治理柴油車(機(jī))超標(biāo)排放"。文件提出，由生態(tài)環(huán)境部、gong安部、交通運(yùn)輸部牽頭，在機(jī)動(dòng)車集中停放地和維修地開展入戶檢查，并通過路檢路查和遙感監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)對(duì)高排放車輛的監(jiān)督抽測(cè)。
作為國(guó)家中央財(cái)政設(shè)立的大氣污染防治專項(xiàng)基金項(xiàng)目之一的機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測(cè)，在尾氣監(jiān)督治理方面有著不容忽視的作用。對(duì)此，天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)著力打造機(jī)動(dòng)車尾氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及地方監(jiān)測(cè)管理規(guī)范，采用*進(jìn)的技術(shù)手段,為機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)站定制統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口,為所有機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)終端建立統(tǒng)一的*進(jìn)、科學(xué)、高效的在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。
此系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所有機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控、分析與處理，為zheng府決策、了解綜合環(huán)境信息提供數(shù)據(jù)支持，并且對(duì)所有檢測(cè)站尾氣檢測(cè)的過程進(jìn)行監(jiān)控，以確保數(shù)據(jù)采集的規(guī)范性與真實(shí)性。利用尾氣遙測(cè)路檢、道路空氣監(jiān)測(cè)、智能識(shí)別等*進(jìn)的前端動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)采集單元，組成區(qū)域道路監(jiān)測(cè)路網(wǎng)（水平固定式、垂直固定式、移動(dòng)式三種監(jiān)測(cè)方式供選擇），結(jié)合后端數(shù)據(jù)傳輸與信息平臺(tái)，通過與其他信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)或信息交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛排放檢測(cè)全程跟蹤和環(huán)保標(biāo)志化管理，將為環(huán)保zhi法部門嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染，實(shí)現(xiàn)排污總量控制，以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)跨部門實(shí)時(shí)、高效、智能化監(jiān)管與zhi法。
